CF8 viršutinis rutulinis vožtuvas, CF8M viršutinis rutulinis vožtuvas, nerūdijančio plieno 304 viršutinis įėjimo rutulinis vožtuvas, nerūdijančio plieno 316 viršutinis įėjimo rutulinis vožtuvas

Dizaino elementai

Rutulinis vožtuvas suprojektuotas pagal ISO14313, API 6D, API608, BS 5351;

Paprasta konstrukcija su geru sandarumu ir mažu sukimo momentu;

Vienetinio tipo korpusas;

Sumažinti angą ir visą angą su minimaliu srauto pasipriešinimu (faktiškai nulis);

Avarinis sandariklio įpurškimas;

Ertmės slėgio savireljefas;

Mažos emisijos pakuotė;

Ugniai atsparus, antistatinis ir nepralaidus stiebo dizainas;

Vožtuvo lizdo funkcija DBB, DIB-1, DIB-2;

Pasirenkamas prailgintas variklio dangtis.

VIRŠIAUSIAS ĮVADAS RUULULINIS VOŽTUVAS daugiausia naudojamas vamzdynų ir pramonės sistemose ir turi aukščiausią įvedimo ir linijos priežiūros funkciją. Jis turi daug privalumų, tokių kaip mažas atsparumas skysčiams, paprasta struktūra, mažas tūris, lengvas svoris, patikimas pasirinkimas, patogumas. eksploatacijai ir priežiūrai, greitai atidarykite ir uždarykite, taip pat lanksčiai paleiskite ir uždarykite.

1. Vieno gabalo korpusas
Korpusui naudojamas vientisas korpusas, užtikrinantis pakankamą stiprumą ir standumą esant didžiausiam vardiniam darbiniam slėgiui. Vidinės vožtuvo dalys yra kruopščiai suprojektuotos ir parinktos taip, kad būtų užtikrintas patikimumas visomis veikimo sąlygomis. Pakankamas sienelės storis ir didelio stiprumo jungties pritaikymas. Varžtai yra patogūs vožtuvo priežiūrai ir pakankamai palaiko vamzdynų įtempimą.

2. Viršutinis įrašas
Didžiausias skirtumas nuo įprasto rutulinio vožtuvo yra tas, kad jo techninę priežiūrą galima atlikti ant vamzdyno ir nenuimant nuo vamzdyno. Sėdynės galinė sėdynės konstrukcija pritaikyta sėdynei, o galinė sėdynės laikiklio dalis yra pasvirusi, kad nesikauptų priemaišos. nuo įtakos sėdynės atlošo erdvei.

3. Mažas veikimo sukimo momentas
Viršutinio įėjimo serijos rutulinis vožtuvas turi ant spyruoklės pritvirtintą rutulį, kurio paviršius yra šlifuotas, poliruotas ir apdorotas kietu paviršiumi. Rutulys ir kotas yra integruoti, slydimo guolis sumontuotas ant išorinės angos, todėl trinties spindulys yra mažas ir veikimo sukimo momentas yra labai mažas. .

4.Avarinis sandarinimas
Suprojektuotos mišinio įpurškimo angos ir sumontuoti mišinio įpurškimo vožtuvai šoninio vožtuvo stiebo / dangtelio ir korpuso atramos vietose. Kai pažeidžiamas koto arba lizdo sandariklis, dėl kurio atsiranda nuotėkis, mišinį galima naudoti antrą kartą sandarinimui. atbulinis vožtuvas yra sumontuotas kiekvieno sudėtinio įpurškimo vožtuvo šone, kad mišinys neištekėtų dėl siųstuvo medžiagos veikimo. Sudėtinio įpurškimo vožtuvo viršuje yra jungtis, skirta greitai prijungti prie mišinio įpurškimo pistoleto.

5. Patikimas sandarinimas
Lizdų sandariklis sudarytas iš lizdo sandariklio ir metalinio laikiklio komponento. Sėdynės laikiklis plūduriuoja ašine kryptimi, o žemo slėgio vožtuvo lizdo sandarinimas pasiekiamas spyruoklės išankstiniu slėgiu. Be to, vožtuvo lizdo stūmoklio efektas suprojektuotas pagrįstai, o tai pasiekiama dideliu Slėgio sandarinimas veikiančios terpės slėgiu ir suvokia fiksatoriaus sulaikymą, kad sudarytų korpuso sandarumą. Išsiplečiantis grafito žiedas skirtas sandarinti gaisro sąlygomis.

6. Dvigubas blokavimas ir nutekėjimas (DBB)
Kai rutulys yra visiškai atidarytas arba uždarytas, siųstuvo medžiaga, esanti centrinėje kūno ertmėje, gali būti išleista drenažo ir ištuštinimo įtaisais. Be to, per daug apkrautas slėgis vožtuvo centrinėje ertmėje gali būti sumažintas iki žemo slėgio galo savaiminio reljefo sėdyne. .

7.Antistatinis ir priešgaisrinis dizainas
Priešgaisrinė vožtuvo konstrukcija atitinka API6FA/API607 standarto reikalavimus, o antistatinė konstrukcija atitinka API6D ir BS5351 reikalavimus.

8.Prailginamasis stiebas
Požeminio vožtuvo kotas gali būti pailgintas, o darbo patogumui atitinkamas mišinio įpurškimo antgalis ir drenažo vožtuvas gali būti pailgintas iki vožtuvo viršaus.

9.Įvairūs vairavimo tipai
Viršutinė vožtuvo trinkelė, sukurta pagal ISO 5211, kuri yra patogi įvairiems vairuotojams prijungti ir keisti. Įprasti vairavimo tipai yra rankinis, elektrinis, pneumatinis ir pneumatinis / hidraulinis.